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不知道有多少人知道淡水紅樹林站旁邊要蓋快速道路,名稱叫做「淡北快速道路」。

正當一堆人在關注中部地區的斷橋議題同時,在美麗的淡水河畔即將又有一座高架道路跨在河岸,雖然片面的名稱上是叫做淡北平面快速道路,但是有近二分之一的道路建設是採以高架方式通過,就我的印象所及,台北縣周錫瑋縣長,也曾經說過:「違法也要蓋」,那我不禁想問問了,為何違法?違哪條法?那為何知道已經要違法了還要蓋呢?

接著,八月二十七號出現另外一則報導「北市反對興建淡北道路 周錫瑋:北市太自私」,為何台北市會這麼強烈的反對這條道路的興建呢?因為道路銜接的部分,就處於縣市交界之間,自然地,台北市也得把銀子花下去蓋,但想想這不是國民黨台北縣市長當初在競選時的策略嘛?讓台北縣市能夠貫通,讓縣跟市的差距要縮小,更要共同發展大台北地區。結果台北市的交通局長羅孝賢自己就跳出來吶喊:「蓋不得蓋不得。」那這又是為何?究竟國民黨當家的台北縣市首長,竟然無法有效合作,最可以想像的就是利益的問題,想必分配不均,當然新聞也講得很明白了。

其實,淡海新市鎮的發展狀況一直不如預期,最為人詬病的點就是在於交通不便,常常會有堵塞的狀況發生,同樣的道理,倘若發展的狀況不如預期,是不是自然地會影響到淡水當地的房屋價格,就在今天聯合新聞網也出現了一篇專題報導,可謂是司馬昭之心啊,標題就寫著:「淡北道路 蓋不蓋 衝擊淡水房市」,內文中某家淡水當地房屋仲介指出:「任何道路建設對淡水都是好的。」在下實在不知道,這篇文章講得這麼明白,周錫瑋有沒有嚇到啊。當然,所有的公共建設本來就要有相對利益,這無可厚非。但怎麼可以用淡水鎮居民的利益當藉口,去影響到整體的環境規劃呢?好的公共政策不應該單只是討好人民,更何況只是單方面,政策的前瞻性再哪邊,建商利益嘛?當然,公共政策要兩全其美確實不大容易,但也不能夠完全偏頗啊!只能說,這真的是太超過了!

並且,我講句實在話,個人念淡江大學也快兩年半了,第一年住新莊,而後搬到中和,所以以上所講的動線我都一定會經過,而且是常常在經過,不論是關渡大橋有幾個燈,還是大度路風有多大,我都再也熟悉不過了,但,說淡水會塞車,我倒是認為因為關渡大橋那邊的腹地不夠大,致使上下班的車流,常常會堵在紅樹林站跟關渡大橋的路段,也就是說一旦這方的車流減少,不就可以讓車順暢的通過嘛?塞車的感受最痛苦的就是停滯不前,而非一定要快速通過,如果能夠透過交通號誌的改善,配合再竹圍國小、國中後方已經通車的雙線道路,我倒覺得車流會因此比較通暢,而同上所言,我想這種塞車痛苦的停止狀態,多少會降低吧。

但咱們中華民國台灣區下的偉大周縣長,最喜歡挑戰高難度的作業,除了要上山打虎之外,還因為類似的公務實在讓他感到過於繁重,也使得他更要有魄力,付出所有的時間,決心要替台北縣民尋最大的福祉,因此,往後絕對不能再到國外訪視、參觀,不管天空有多晴朗,國外都市發展經驗有多成功都一樣;所以,簡單的他不喜歡去作,要花巨款的工程他最愛。

再者,別忘記,淡水紅樹林的分佈,是全世界最北邊的,而紅樹林對生態的作用,我相信連看過小魚逆流而上的老蔣都應該會知道,但偏偏腦殘的國民黨就是不懂,要跟我說所有的工程絕對不會造成紅樹林影響,這鬼話打死我的不相信,更何況是有高架橋蓋再旁邊,一旦日光、水源受到相對污染,紅樹林的生態勢必受到影響,一旦紅樹林的分佈範圍縮短,潮汐也會受到影響,當然倚靠紅樹林維生的生物也會減少,那麼鳥類也會被影響;這連鎖效應不是因為我是生態專家才會懂,而是稍微有腦袋的人都會想得到的。

對,我還想到,關渡跟對岸的五股八里一帶,其實是大漢溪跟基隆河的交界處,所匯集的生物資源也很豐富,但也因為兩條河流的交會,河的水量增加,如果沒有紅樹林來減緩河水流速,或許,只是或許(因為我個人真的對這不是很懂,只是預測想法,有錯跟我說),會影響到關渡地區、五股地區、淡水出海口的溼地,然後五股地區的環河道路從此真的要改名「環河道路」。

或許又有人會問,難道這條道路不用經過環評嘛?對,還真他媽的不用經過環評,因為多年前這條道路一直被退回,就是因為環評過不了,但現在好了,人不轉路轉,就把這條快速道路縮短到4.8公里,而環評的最低公里數是多少?

是「5公里」。所以,天殺的人不轉路轉,硬是規避了環境評估所應付出的時間跟代價。同樣地,這樣的道路,各位認為以台灣的公共工程品質來論,真的會很照顧到紅樹林的心聲嘛?我是不大相信就是了。

總的說來,其實塞車問題要解決,環境問題也要顧到啊,不然對照馬總統(應該還算是總統啦)強調的節能減碳作風,又一再大興土木地蓋下一條條快速道路,豈不很諷刺嘛?

最後,講句實在話,這麼多人對台北縣政府作風看不下去,一直抗議,綠黨甚至要去監察院申告,還不如找周杰倫出來代言,畢竟他也消費過淡水地區,不僅拍了電影《不能說的祕密》,好歹也在淡江中學念過三年書。

再最後,放上一張2007年在佳士得拍賣會上刷新華人油畫市場的畫作《淡水夕照》,一幅來自陳澄波的作品,雖然景色大概已經不在了。


圖片說明:陳澄波,淡水夕照

圖片來源:http://www.cangcn.com/zt/CHRISTIE%27S2007/photo/zgys20/da/01.jpg


 

以下是相關連結:

反淡北道路聯盟

破報:周縣長個人意志的重量--一條即將穿越眾議,歷史與環境的淡北道路

台灣連署資源運籌平台:反對淡北快速道路,守護河岸景觀生態!   (若有閒有空又認同,就去連署一下吧)

苦勞網:你所不知的真相大公開 反淡北快速道路說明會

 

 

 

 

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