五月20號當了一日快遞，從台北市區送件到新竹縣竹東鎮。
這邊得先對郵局罵聲：「靠腰」，差點害我丟了四百多萬經費；四百多萬耶，我一個月不到兩萬的薪水，要花我多少的青春才能彌補得上。儘管不是我的錯，但卻是我親自送去郵局送件的，要說不在意根本不可能。
公司最近承接的計畫案業主，是位於我高中很常經過的新竹工研院，這陣子大家都為了計劃書的deadline在焦頭爛額，好不容易放棄好幾次晚餐的時間、接送小孩的天倫之樂，兩位上司總算把計畫書給趕出來，印完想要送件。離deadline還有兩天的工作天，照道理講，可以輕輕鬆鬆拿去郵局送件。交待給我查辦郵局國內快捷的貨運時間，事實上也的確如此。我早上12點前寄送，而新竹被郵局國內快捷劃為國內十大城市。故，當天五點到六點之間，就會送達。
因此，早晨我就輕鬆的漫步在台北市區街頭，將計畫書標案拿去郵局寄件。當然，路上也買了一瓶統一純喫茶，悠閒的很，但仍不知道明天的惡魔在我臉旁偷笑著。
直到隔天早上，完成早上該完成的程序之後(吃早餐)，上司拿著茶杯要去倒水準備繼續拼，但卻在他經過總機的辦公桌旁後，看見了慘不忍睹的狀況。
「啊啊啊，怎麼寄回來了，怎麼會在這邊啊！完蛋了啦」上司公司內吶喊著。
當時我驚覺有不對勁，即刻走到總機那邊去，才發現出現在我眼前的東西，好熟悉。幹，怎麼是我昨天寄到新竹的東西，是我寫錯地址嗎？是我搞混了地點嗎？在我問遍自己所有可能出錯的問題後，才知道是郵局給我寄回公司了！
是的，有哪間公司可以這麼閒，從離自己不到十分鐘路程的郵局寄回自己公司？還在推敲郵差的腦袋到底是不是漿糊裝的時候，驚覺到deadline就在今天下午，根本不知道來不來得及準時送件。混亂之中，打去快遞公司問才知道要包車，一天要兩千塊，這樣根本不符合公司成本。於是乎，我當了一天快遞…
就在要準備出發去台北車站搭高鐵的時候，我們部門三個腦袋總算有人歸納出了問題所在。由於送標案，外頭會貼「標封」。而「標封」的格式又與平日寫信寄送的相反，也就是說平常寫信寄件人在上頭，收件人在下方；標案的郵包全反過來了，天兵的郵差大哥啊，你知道我們有四百多萬掌握在你的腦殘之中嗎？昨天我大概跟郵局人員講過五次是標案，要寄到新竹工研院中興院區。偏偏你就是要花我一百九的錢寄回來我公司，而走路也卻只有五分鐘。
「那我先出發了」拿著計劃案的我，向上司打聲招呼即離開...
「八點五十分離開公司。下樓召了部TAXI，九點五分抵達台北車站，搭九點三十分的高鐵到新竹，十點抵達新竹，再轉搭TAXI到竹東工研院約10分鐘，十點十五分完成交件，坐上TAXI十點二十五分返抵新竹高鐵站，搭乘十一點的高鐵班次，十一點半回到台北，再轉TAXI回公司，回到座位已經十二點五十分左右」。
就這樣，我浪費了半天的時間成本、人力成本，支出一千左右的交通成本。同時上司付出心力交瘁的精神成本，以及投訴中華郵政公司所花上的時間成本。以上，該由誰來賠呢？
不論最終的民營化郵政公司會是台灣掛名，還是中華名義，這些服務不應該是上述的公司行號應該要出現的，儘管它的網域使用依舊還是.org.tw。光是這次的郵包送錯，確實讓我傻了，原來小時候看到的郵差廣告畫面，翻山越嶺騎車為人民服務，更提供民眾之間的情感交流基礎平台。如今都變質了，儘管這是一個案例不等同於全體，但有這樣的例子，就會在人心中埋下一顆不定時炸彈，其中有著一絲絲的不信任感。
【後記】：
後來，在我沒上班的那一天，郵差有派代表來公司拜訪，更屌的是完全沒有事前通知，「說來就來」還真是令人對郵局的運作感到詫異。而最後要談的成本問題，也無疾而終，因為該代表人一在聲明無法賠償該成本，只能在人事行政上做懲處。同時給我們一張名片，說未來有需要服務的地方，要追的郵包，可以親自打電話通知，他會負責，並且包含其他部門所需要的服務。
半天來回台北與新竹，享受高價值服務：高鐵與TAXI，但說真的，一點都不好玩；郵差大哥啊，下次別鬧了！
而這就是郵局，國營事業轉型之中失敗的一個小案例。但我還是不懂為什麼不能賠償，要私人公司吸收這多出來的成本，很詭異。
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